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以下內容來自“加油站設備管理”微信群里討論，該群是本平臺的站外交流社區之一，便于加油站在設計建設和設備選擇等方面與各類服務商進行溝通交流。目前，已經有幾十家廠商入駐，如需進群，加群主好友拉入（注明：進設備群）。

講述

老任（加油站運營管理專家團隊成員，淄博全景機械設備有限公司總經理）

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最近我在給油站更換SF雙層罐時發現一個問題：罐體安裝就位后，在對層間做氣密性檢測時，偶爾發現有莫名的泄漏（即保不住壓）。

是罐體的本身質量有問題，還是吊裝、運輸中有磕碰或硌傷，還是安裝施過程太粗野？一出事兒，廠家、承運商和施工方往往各執一詞，相互扯皮，不僅解決不了問題，還耽誤工期，給油站造成更大損失。

SF雙層罐表面是層3—5毫米的玻璃鋼材質，與其巨大的罐體相比，任何一個點基本相當于雞蛋皮，強度低，質地脆。且兩層之間又有間隙，如果將罐體直接放在地上，就能被石子、鐵屑等硌出傷痕；承運過程中，即便是在運輸封車時，如果方法不當，連鋼絲繩也能勒出傷口，更不用說碰撞了。所以在各個環節必須采取措施予以保護。

現在市場上的油罐絕大多數不自帶支座，在罐體放置、裝車運輸時圓罐體放置不平穩，很易滾動。

建議油罐生產商制作一批馬鞍支座，材質可用木材、玻璃鋼或鋼材，鋼材焊接的需在支座弧面上墊上破布或襯上橡膠板，油罐往兩個支座上一放，即平穩又牢靠，特別是放運輸車上，使油罐平穩牢靠，不滾動不躥動，封車方便且放心。

運輸封車時在罐體上包上草苫子，或用橡膠、塑料或木板穿成搭子，搭在罐體上，避免鋼絲繩勒傷油罐。

本篇內容由本群管理員單位“華晨鋼結構”特約發布。

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討論

話題 | 玻璃鋼襯里，到底是個啥東西？這些錢值不值？

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